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东风长安汽车内斗乐此不疲请尊重每一位纳税人的钱!_广东快乐十

  最近几年国产企业不管是华为、小米、格力还是海尔,在自主研发上都成绩斐然。但是花了巨量纳税人钱的国有汽车企业的成绩却总不见起色,用市场用投资换技术那么多年还是一场空。但是这些国有企业在内斗上倒是乐此不疲,让人唏嘘不已 !看它们到底干了哪些蠢事!

  在前几年,长安汽车还能因为丰富的产品线坐实国产汽车老大的头把交椅,但是在最新出炉的销量榜中,长安汽车已经跌出前三了。就拿最近上市的CS55来说,这车的出现本身就很奇葩,定位紧凑型SUV,且不说和CS75 定位重叠,车身尺寸上还小于CS75,在发动机的马力上也有所阉割。

  10万级别的紧凑型SUV市场本身就竞争激烈,蛋糕只有那么大,不去拓展新的蓝海,反而和难得官降之后在销量上有所起色的CS75抢夺同块蛋糕。不知道CS55这款车本身存在的意义到底是什么?也许其存在的唯一原因就是国有汽车企业内部的内斗。

  就在前几日,长安铃木骁途正式上市了。作为铃木锋驭的改款车型,其在配置以及外观上都有了较大改变。骁途产品本身配置良心,动力总成丰富还有中国消费者非常看重的全景大天窗。铃木确实很厚道,但是作为还在售卖的同门兄弟维特拉又将去卖给谁呢?

  两者1.6L最低配的厂家指导价均为9.98万,但是骁途多了前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、倒车雷达、无钥匙启动进入系统和中控彩色大屏。并且骁途在动力配置也丰富的多,有1.6L手动/自动以及1.4T手动/自动可以选择,而维特拉的1.6L只有手动一款,其他清一色为1.4T车型。从客观的角度来看,骁途的上市直接宣告了维特拉的GG,还没干死缤智倒是先把自家兄弟维特拉干死了。

  说起内斗这件事,东风也丝毫不落下风,其中同为东风的奇骏和科雷傲就是一对看不懂的兄弟。相同的平台、相同的排量、近似的售价,又是自家兄弟互相血拼的典型。

  从外观内饰的设计以及做工水准来说,雷诺科雷傲明显都领先一步,并且整车的行车质感也高于奇骏。奇骏的低配为17.98万的2.0L手动车型,而科雷傲的低配为17.98万的CVT车型。在产品力上来说,明显科雷傲更胜一筹,但是在销量上却天差地别。作为东风集团的正确做法应该是让科雷傲的售价放低,产品的差异化才能促进两者的销量同步增加,而不是如此情况下的内耗。

  六月上市的新C5以16.99万的起步价让大家直呼良心,一度让消费者认为东风高层终于从法国人那里抢回了定价权。但是时隔不久,七月上市的新508又狠狠的打了那些人的脸。20万起步价的508,你以为你是大众迈腾吗?还是真以为消费者傻?

  从产品上来说,C5和508相同平台、相同动力总成、相近时间上市,前者注重安全科技而后者注重豪华舒适。虽然定位不同但售价上理应相差不多,而实际情况却是508的售价堪比迈腾,让人直呼看不懂。同门兄弟雪铁龙C5的售价也直接宣告标致508的扫地出门。虽然C5在内斗中略胜一筹,但是对于在中国市场本来就越来越不受待见的法系车来说,无疑是杯水车薪。在这里笔者请问东风高层,你们到底拿回定价权了吗?

  写在最后:以上这几款车明显在定位上就有严重的重叠和内斗倾向,如此显而易见的问题,长安和东风集团的会不了解吗?请尊重每一位纳税人的钱,不要再用来内斗和挥霍了。