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杭州动听音符-丰田卡罗拉汽车音响改装车门STP军工隔音发_快乐十

  一起来看看动听音符的师傅们是如何用俄罗斯军工隔音品牌STP对车门进行隔音工程施工的。

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  在施工的开始阶段,首先要做的自然是将门板拆开,拆下门板上的其他零件,然后对工作面进行擦拭,确保施工时工作面足够干净清洁,不会因为污垢的残留而影响材料的黏贴作用。

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  接下来,就可以开始进行材料的敷贴,第一步先在门板内层铁皮上,贴上STP金卫士减振板。根据车门内部结构,把防震吸音材料剪成适当形状,然后将他们贴在车门板铁皮外层,门板铁皮的硬度就这样加固了。总的来说,如果可以的话,尽可能的增加铁皮的厚度,这对减震降噪能起到重要的作用。

  STP晶片粘贴在扬声器背面铁皮上,可以吸收反射失真的音响声波,分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波,均衡扬声器的中高低音量,提供平坦的频率范围,有效消除声音共振和声波干扰。

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  一是密封铁皮上的洞孔,可以看到外层铁皮上有好几个或大或小的洞孔,通过这些洞孔,门板内的空气可以四处窜动,使得外层铁皮甚至内饰板也容易产生振动形成噪音,因此在施工过程中,自然也有必要对这些洞孔进行密封。在这个方面,STP也有专用的材料——STP卫盾,只要将STP卫盾黏贴在这些洞孔上面,就可以有效强化整个门板的密封性。

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  接下来在外层铁皮上再贴上一层STP炸弹减振板,让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制,让外层门板的隔音效果形成严密的“多层防护”。

  因为喇叭垫圈与喇叭、钢板之间难以达到绝对的密封,两者之间或多或少都还存在一些缝隙,所以这时在木垫圈上再粘贴一层隔音胶,以达到更完善的密封效果。

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  内饰板的隔音施工,和上面提到的内、外层铁皮都是同样的思路,先在门套上黏贴STP银卫士减震板,对这个最可能形成共振的部位进行止振。最后,在内饰板内侧贴上一层记忆棉,对残存的噪音进行妥善的吸收。

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  除了减振以外,使用隔音材料隔绝噪音信号进入车内,也是门板隔音施工当中很重要的一环。第二步就是在银卫士上再铺上一层STP BIPLAST(记忆棉),这种聚乙烯泡沫材料不但吸音效果一流,还具有独特的“记忆功能”,十分便于施工安装,在完成这两个步骤后,门板的重量并没有增加多少,但是防振能力和隔音能力已经有了显著的提升。

  施工完成,所有内饰均完好如初,外观上看不出丝毫改装的痕迹,但实际的听音感受却有了质的飞跃,动听音符施工中表现出的专业素养也再一次受到车主口口称道。在传统的观念中,所谓隔音施工并没有什么技术含量可言,但事实上,想在施工后得到真正理想的隔音降噪效果,无论是施工技术还是材料的选用,其实都有许多讲究。可以说,如果不懂得正确的隔音施工技术,或者没有使用正确的施工方法,就算是使用了高品质的隔音材料,也很可能无法达到最佳的隔音效果,在此呼吁广大车友进行隔音、音响改装务必选择专业店家施工。

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